Sejak zaman dahulu lagi, seorang wanita adalah penjaga perapian, seorang lelaki adalah pencari nafkah, sokongan untuk keluarganya. Tetapi masa berubah dan sekarang seorang pemuda dengan kereta bayi tidak mengejutkan, dan semakin menerima pujian dan kekaguman orang lain. Tetapi wanita yang memandu kereta itu menjadi bahan ejekan, dan hanya kerana lelaki memutuskan demikian.
"Sekiranya isteri anda ingin belajar memandu, perkara utama adalah tidak menghalangnya!" - salah satu anekdot popular di web seluruh dunia. "Tanda kemalangan", "monyet dengan bom tangan", "beruang terlatih" - tuduhan seperti itu disiapkan oleh "kekuatan yang" untuk "separuh manusia yang indah."
Menurut polis trafik, jumlah kemalangan maut di jalan raya kerana kesalahan lelaki - pemandu hampir 10 kali ganda lebih tinggi daripada jumlah situasi seperti itu kerana kesalahan memuatkan kenderaan secara automatik. Dan statistik indikator untuk tahun 2016 secara amnya menunjukkan bahawa wanita 5 kali lebih kecil kemungkinannya daripada lelaki untuk mengalami kemalangan.
Mikhail Gorbachev, seorang penulis buku terlaris untuk meningkatkan kemahiran memandu, dalam salah satu bukunya merujuk kepada tinjauan yang dilakukan di kota Stuttgart di Jerman, yang menunjukkan bahawa 74% lelaki menganggap wanita sebagai pemandu yang lebih perhatian daripada mereka sendiri. Namun, hanya 20% lelaki yang menjawab pertanyaan "Bolehkah seorang wanita diberi kepercayaan untuk keselamatan kereta dan nyawa?" dijawab dengan positif.
Yuri Geiko, seorang wartawan dan pengarang karya untuk pemandu kenderaan, menulis bahawa majoriti wanita "berjalan ke stereng" melalui penentangan suami mereka. Hujah mereka sama - kesihatan isteri tercinta, tetapi ketakutan utamanya lebih mendalam: "Apabila pemandu lelaki mendapat pemandu isteri, potongan yang sihat melepaskan diri dari dunianya yang semata-mata maskulin, di mana orang yang belum tahu dilarang masuk, seperti gunung es dari tanah besar daratan. Dan masih belum diketahui sejauh mana jarak kelam kabut yang akan melayang … Bagi pejalan kaki lelaki, "autogena" pada amnya adalah tragedi: mulai sekarang mereka harus merasa seperti separuh lelaki. Cepat atau lambat mereka harus mengikuti hubungan seks yang lebih lemah."
Tinjauan oleh Yayasan Pendapat Umum menunjukkan bahawa selama 5 tahun terakhir, kehidupan menjadi lebih mudah bagi wanita di Rusia. Hari ini, dengan menghadiri kelas di sekolah memandu, anda dapat memastikan bahawa sekurang-kurangnya separuh daripada mana-mana kumpulan terdiri daripada seks yang adil. Tempat duduk pemandu telah berhenti menjadi kawasan yang tidak dapat diakses oleh mereka. Banyak wanita auto mengakui bahawa dengan munculnya kereta dalam hidup mereka, mereka mula melakukan lebih banyak perkara, menyelesaikan masalah dengan lebih cepat dan melaksanakan rancangan.
Di dunia moden, perlu memahami dan menyedari bahawa wanita adalah anggota masyarakat yang sama dengan lelaki, oleh itu pengguna jalan raya tidak boleh dibahagikan kepada lelaki dan wanita, tetapi menjadi pemacu yang baik dan buruk.
Tidak ramai yang mengetahui bahawa rali kereta pertama di dunia dibuat oleh seorang wanita, Berta Benz - isteri pencipta kereta pertama, Karl Benz. Bersama anak-anaknya, dia memandu sejauh 180 km. Bertha mengambil langkah berisiko ini untuk menarik pembeli penemuan suaminya, dan dia berjaya dengan sempurna. Wanita yang berani itu dengan cerdas mengatasi kesulitan yang timbul: untuk mengisi minyak, dia harus membeli nafta di farmasi dan mengambil air dari sumur, dan dia membersihkan saluran gas yang tersumbat dari tutup dengan pin. Ketika wayar pencucuhan rosak, Bertha mengisinya dengan apa yang ada, iaitu garter elastik. Tetapi kesukaran bergerak tidak berakhir di sana: lapisan brek kulitnya terkoyak, tetapi Berta tidak berfikir panjang bagaimana membetulkan keadaan, dia hanya menyewa tukang kasut.
Pencipta dan pemilik kilang kenderaan terkenal Henry Ford berjaya mencapai kejayaan dengan isterinya Clara Jane. Henry mencipta kenderaan pada waktu malam di gudang. Orang-orang di sekelilingnya menertawakannya, tetapi Clara Jane percaya bahawa suaminya akan mengubah dunia dan dengan segala cara yang mungkin membantunya dalam perniagaan inventif, menerangi karyanya dengan lampu minyak tanah. Beberapa dekad kemudian, Henry Ford ditanya siapa dia ingin berada dalam kehidupannya yang seterusnya. "Saya sama sekali tidak peduli," jawabnya, "yang utama ialah isteri saya berada di sebelah saya."
Adakah terdapat keraguan bahawa banyak penemuan dan pencapaian sains melihat cahaya hari tanpa penyertaan wanita? Adakah layak melakukan ujian yang tidak perlu bagi mereka untuk hak untuk mengambil bahagian dalam kemajuan dunia? Bagaimanapun, ini bukan mengenai kereta, bukan tentang kemalangan, bukan soal perjuangan hak dan status. Sokongan antara satu sama lain, rasa hormat dan pengertian adalah kunci untuk memastikan bahawa ada lelaki dan wanita yang lebih berpuas hati dan berjaya di sekitar, tidak hanya di jalan raya, tetapi juga dalam kehidupan.
